Río Gallegos fue el escenario de un fuerte contrapunto entre dos altos oficiales de la Armada Argentina en el marco del juicio por el hundimiento del ARA San Juan. Claudio Villamide, ex comandante de la fuerza de submarinos, calificó de impreciso e inexacto el informe realizado por el contraalmirante Eduardo Pérez Bacchi, quien en 2017, como Inspector General de la Armada, cuestionó el estado del submarino.
Declaraciones y Cuestionamientos
Villamide, destituido de la Armada y actualmente procesado, declaró durante más de dos horas ante el Tribunal Oral Federal Criminal de Río Gallegos. Durante su declaración, respaldada con documentación, Villamide expresó su frustración y enojo. Su abogado defensor, Juan Pablo Vigliero, indagó sobre si Villamide se había sentido escuchado a lo largo de los años, a lo que respondió que sus informes y advertencias previas no fueron tomados en cuenta.
El ex comandante también recordó su presentación ante la Comisión Bicameral del Congreso, donde lamentó no haber sido convocado antes para dar su versión de los hechos. Criticó que ni el jefe de la Armada ni el Ministro de Defensa se comunicaran con él para obtener información relevante sobre el estado del submarino.
El Informe de Pérez Bacchi
La indagatoria de Villamide respondió a la exposición del contraalmirante Pérez Bacchi, quien había afirmado que las fallas encontradas en el ARA San Juan dificultaban su capacidad para cumplir con los planes navales. Villamide se defendió argumentando que el informe de Pérez Bacchi presentaba imprecisiones y no reflejaba la situación real del submarino en octubre de 2017.
Villamide cuestionó por qué Pérez Bacchi, si percibía riesgos institucionales como almirante de la Armada, no se opuso a la zarpada del submarino. También criticó que la inspección realizada por Pérez Bacchi no contara con la participación de submarinistas.
Puntos Clave de la Discusión
Villamide abordó varios puntos específicos del informe de 2016, incluyendo las deficiencias en el equipamiento operativo. Afirmó que en febrero de 2017, el ARA San Juan ya contaba con radiobalizas modernas y que los problemas de ingreso de agua por los cables habían sido resueltos antes de la zarpada. También explicó que la falta de pirotecnia se compensaba con las radiobalizas, consideradas un elemento más avanzado.
En relación con el espesor del casco resistente, Villamide aseguró que un informe técnico indicaba que se encontraba en buenas condiciones, aunque la traducción del informe en inglés se demoró. Asimismo, defendió la calidad de los materiales utilizados en la reparación del submarino y la calibración de los equipos de medición de gases.
Las Baterías y la Válvula CO-19
Villamide también se refirió a la vida útil de las baterías, asegurando que en 2017 aún estaban en garantía y presentaban una alta capacidad operativa. Sobre la prueba con la válvula CO-19, realizada por el capitán Pedro Fernández, Villamide afirmó que se realizó en condiciones de seguridad y no causó averías ni inconvenientes al buque.
La controversia entre estos dos altos oficiales de la Armada pone de manifiesto las tensiones y los interrogantes que aún rodean la tragedia del ARA San Juan, mientras el juicio continúa su curso en Río Gallegos.
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