El Grupo Stellantis, fabricante de Peugeot y Citroën, anunció la reducción de un turno de producción en su planta de El Palomar, provincia de Buenos Aires. Esta medida responde a la dinámica del mercado argentino y brasileño, principal destino de exportación de sus vehículos. A partir de mayo, la empresa también iniciará un proceso de retiros voluntarios para sus empleados.
Reacomodamiento Productivo
Según informaron desde la terminal, la fábrica operará con un único turno para mantener la producción de los modelos Peugeot 208, 2008, Partner y Citroën Berlingo, aunque a un volumen menor. Esta decisión se produce en un contexto de retracción de la producción y las exportaciones en el sector automotriz argentino, como reflejan los informes de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
En el primer bimestre de 2026, la fabricación local de unidades cayó un 30,1% en relación al año anterior, mientras que las exportaciones disminuyeron un 23,4%. La caída en las ventas en Brasil, un mercado clave para Stellantis, ha obligado a la empresa a revisar su estrategia productiva en Argentina.
Si bien el Peugeot 208 mantiene un buen nivel de ventas en el mercado interno, la disminución en las exportaciones impacta directamente en la producción local. En contraste, la planta que el grupo posee en Ferreyra, Córdoba, mantiene su actividad de manera estable, gracias a una inversión de US$385 millones destinada a la fabricación de pickups como la Fiat Titano y la RAM Dakota, junto con el Fiat Cronos.
Impacto del Escenario Global
La irrupción de automotrices chinas en los mercados internacionales ha generado un impacto significativo en la industria automotriz global. Los vehículos asiáticos, con avances tecnológicos notables y precios competitivos, están cambiando la lógica de compra-venta en todo el mundo.
En Argentina, la presencia de marcas chinas es cada vez mayor, con una amplia variedad de modelos y configuraciones disponibles. En Brasil, la situación es aún más compleja, ya que las automotrices asiáticas no solo importan vehículos, sino que también han establecido fábricas propias.
Ante este panorama, Stellantis busca readecuar su producción en Argentina para adaptarse a las nuevas condiciones del mercado y garantizar la sostenibilidad de sus operaciones.
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