El oleoducto VMOS, considerado la obra de infraestructura privada más grande de los últimos años en Argentina, completó un tramo crucial al instalar el ducto a 40 metros de profundidad bajo el lecho del río Negro. Este avance marca la recta final del proyecto, que conectará Vaca Muerta con el puerto de Punta Colorada, en Río Negro, a través de sus 437 kilómetros de extensión.
Hito y Próximos Pasos
Se prevé que el oleoducto comience a operar en noviembre, aunque la primera exportación de petróleo se concretaría entre fines de enero y principios de febrero. Este tiempo es necesario para llenar la extensión del ducto y los tanques de almacenamiento, que requieren 1.2 millones de barriles. Gustavo Gallino, presidente del consorcio VMOS y vicepresidente de YPF, explicó que se deben ajustar todos los sistemas antes de la exportación.
Actualmente, Argentina produce 882.000 barriles diarios de petróleo, destinando 570.400 al mercado interno y exportando 300.000. El objetivo es alcanzar el millón de barriles diarios de exportación una vez que el VMOS esté en pleno funcionamiento, proyectado para 2028. El oleoducto tendrá una capacidad de transporte de hasta 550.000 barriles por día en el segundo semestre de 2027, con posibilidad de ampliarse a 700.000.
Impacto Económico y Nuevos Mercados
La elección de Río Negro como punto de exportación se debe a la profundidad de sus aguas, que permite el acceso de buques VLCC (Very Large Crude Carrier), con capacidad para transportar alrededor de 2 millones de barriles. Esto reduce el costo del flete, generando un ahorro significativo por buque y abriendo a Argentina nuevos mercados internacionales.
Marcelo Mindlin, fundador de Sacde, destacó el interés de inversores extranjeros en el sector energético argentino, subrayando la importancia de la infraestructura como motor económico y generador de empleo. Asimismo, resaltó la oportunidad para que países europeos consideren a Argentina como proveedor alternativo de energía.
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