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Honda Comienza A Fabricar Cuatriciclos TRX420 En Su Planta De Campana

La automotriz japonesa invirtió US$24 millones para producir localmente el modelo TRX420FM, antes importado de EE.UU. La planta de Campana incorporó 100 nuevos empleados y planea exportar el 90% de la producción a Brasil.

Honda Comienza A Fabricar Cuatriciclos TRX420 En Su Planta De Campana

Honda Argentina anunció el inicio de la fabricación del modelo TRX420FM en su planta de Campana, provincia de Buenos Aires. Este proyecto, que implicó una inversión de US$24 millones, marca el debut de la compañía en la producción local de cuatriciclos, anteriormente importados desde Estados Unidos. La empresa japonesa planea destinar gran parte de la producción al mercado brasileño.

Inversión y Expansión Productiva

La presentación de la nueva línea de fabricación contó con la presencia de directivos, empleados, delegados, periodistas y el embajador de Japón, Yoshitaka Hoshino. Esta iniciativa se enmarca en un plan integral de Honda para diversificar su oferta productiva en Argentina, donde opera desde 1978 y ensambla motocicletas desde hace dos décadas.

El TRX420FM no solo se posiciona como un vehículo recreativo, sino también como una herramienta de trabajo para el sector rural. La planta de Campana, que ya empleaba a cerca de 1000 personas, incorporó 100 nuevos colaboradores, 77 de ellos dedicados específicamente a la línea de producción de cuatriciclos. La compañía prevé fabricar 10.000 unidades anualmente, con un 90% destinado a la exportación al mercado brasileño. Las primeras unidades estarán disponibles en abril a través de la red de concesionarios, con un precio sugerido de US$11.500, buscando alcanzar una producción de 43 unidades diarias hacia fin de año.

Integración Nacional y Competitividad

Para la fabricación local del TRX420FM, Honda articuló acuerdos con proveedores para el desarrollo de componentes nacionales. El plan de integración de piezas argentinas sigue un esquema progresivo, buscando cumplir con el protocolo ACE 14, con un objetivo del 35% de integración en el primer año, escalando al 40% y 50% en las etapas siguientes. Actualmente, Estados Unidos es el principal proveedor de insumos críticos, seguido por Japón, de donde provienen el motor y la tornillería.

“Es posible producir en la Argentina siendo competitivos frente a otros mercados”, afirmaron desde la planta, destacando el impacto de esta nueva línea que se suma a las tres ya existentes para motocicletas. Con más de 1.600.000 motos producidas en el país desde 2006, Honda reafirma su compromiso con el desarrollo industrial argentino. Keiji Inoue, presidente de Honda Motor de Argentina, resaltó que la producción local de cuatriciclos marca un hito relevante para la operación en el país, permitiendo ingresar por primera vez en este segmento con fabricación nacional.

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