Un informe interno de la Armada Argentina, fechado el 20 de diciembre de 2016, alertó sobre graves deficiencias técnicas en el submarino ARA San Juan, casi un año antes de su trágica desaparición. La auditoría, realizada por la Inspección General de la Armada, señalaba que estas fallas comprometían la seguridad tanto del personal como del material. Tanto la cúpula de la Armada como el Ministerio de Defensa fueron formalmente notificados de estas irregularidades.
Detalles de la Auditoría
El informe, que permaneció bajo secreto militar hasta ahora, fue un documento clave analizado durante la séptima audiencia del juicio oral por el hundimiento del ARA San Juan y la pérdida de sus 44 tripulantes. La auditoría reveló que el submarino no cumplía con los mantenimientos programados en dique seco, acumulando tres años sin inspección para febrero de 2017. Además, se destacó la falta de certificación de las escotillas, lo que imposibilitaba la realización de entrenamientos de escape y rescate.
La auditoría, firmada por el contraalmirante (R.E.) Guillermo Luis Lezana, concluyó que las fallas en el equipamiento operativo del ARA San Juan dificultaban su capacidad para cumplir con los planes navales vigentes. En una nota del 27 de marzo de 2017, el comandante del ARA San Juan solicitó formalmente que se realizaran las reparaciones necesarias y que el buque ingresara a dique seco.
Repercusiones y Próximos Pasos
A pesar de las advertencias y solicitudes, las reparaciones fueron postergadas sistemáticamente por las instancias superiores. Cuando el submarino zarpó en su última misión en octubre de 2017, llevaba más de 40 meses sin entrar a dique seco, excediendo ampliamente los límites de seguridad establecidos por la Armada. El juicio continúa con la presentación de testimonios y pruebas, buscando esclarecer las responsabilidades en la tragedia del ARA San Juan.
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